最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、昨年末には坂路で追い切りも行いました。この中間は蹄の不安もなく調整は順調ですが、追い切りではこちらの期待ほどは動ききれませんでした。突発的にテンションが上がってしまう性格などは半兄のウインアイルグロウに似ていますし、トモの弱さなどいろいろと課題があります」と話していました。
馬体重457kg　体高155cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、この中間は坂路で2本追い切りも行いました。追い切りでは併せ馬で2本とも先着し、動きにも目を見張るものがありました。胴長で細身の体型ですが、速いところを動かしてみたら、見た目の印象以上に良かったですし、楽しみがありそうです。屋内トラックコースでは急に走り出そうとしたりハミ受けや操作性に少し課題があるため、うまくコンタクトを取りつつ進めていきたいと思います」と話していました。
馬体重446kg　体高155cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めています。時折、首を下げて潜ろうとするなど若さを見せることがありますし、走り方も含めて矯正をしていく必要があります。動きに関してもまだ強調できるほどではありませんが、今月中を目安に一度坂路で追い切りを行うことも検討しています」と話していました。
馬体重416kg　体高154cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、本日には坂路でハロン15〜15秒も行いました。テーブルロンドの24との併せ馬でしたが、動きは劣勢気味で、ペースを上げてからの走りにぎこちなさが感じられました。イレギュラーな出来事が起きた時の反応は以前に比べれば改善してきていますが、相変わらずリアクションは大きく、今後も注意しながら進めていく必要がありそうです。坂路では首を伸ばし気味に走ったり、がむしゃらになりがちな性格なので、今は周回コースで長めの距離を乗りながら馬とのコンタクト重視の調整を心がけています」と話していました。
馬体重507kg　体高155cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、本日には坂路で追い切りも行いました。小うるさい性格は変わりませんが手を焼かせるほどではなく順調に乗り込みを続けられています。ただ、追い切りでは動ききれませんでしたし、馬体の成長はこの馬の相変わらずの課題です。あとは本数を重ねていっての変化に期待したいと思います」と話していました。
馬体重405kg　体高151cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、この中間は坂路で2本追い切りも行いました。追い切りの動きそのものは上々でしたが、併走する形だとムキになり、他馬を気にする面も見せていました。屋内トラックコースでの調教でもなかなか走りが安定しませんし、まだまだ粗削りといった印象です。能力は高そうですので、気性が邪魔をしないようにうまく進めていければと思います」と話していました。
馬体重453kg　体高154cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、昨年末には坂路で追い切りも行いました。以前よりも走ることに対しての前向きさは出てきましたが、追い切りでは併走遅れと動ききれませんでした。まだ走りに軽さがなく、体の使い方にも課題が残りますし、屋内トラックコースの調教では先頭に立つ形だとキョロキョロと物見をしたり、走りが安定しません」と話していました。
馬体重455kg　体高151cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、昨年末には坂路で追い切りも行いました。兄姉たちと同様にこの馬も性格はあまり良くなさそうですが、追い切った組の中では最先着とまずまずの動きを見せてくれました。乗り味や走りっぷりが良く、持っているモノは良さそうです。今は屋内トラックコースでコンタクトを取りながら乗り込んでいる段階です」と話していました。
馬体重429kg　体高152cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、この中間は坂路で2本追い切りも行いました。体高は伸びてきたものの体重は増えず、トモの筋肉もまだまだ物足りない現状ですが、追い切りは2本とも最先着と世代上位の動きを見せてくれています。背中の使い方や走りっぷりが良く、加速する際に体がブレないのも魅力的ですね。他馬を気にする面はありますが、未完成の現状でこれだけ動けるのは能力が高い証拠ですし、先々が楽しみです」と話していました。
馬体重400kg　体高153cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、昨年末には坂路で2本追い切りも行いました。この中間からは調教の止め際に鼻息の荒さが気になるようになり、獣医にも相談しましたが、『鼻腔が狭くなって音が鳴っている』との見解で、今のところ喉も含めて異常はありません。追い切りは2本目で動きが良化しましたし、後半で苦しくなって止まるようなところも見られません。また、右に馬が並ぶとイレ込んで逃げてしまう面があるので、屋内トラックコースの調教では馬にも慣らしていきたいと思います」と話していました。
馬体重429kg　体高152cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「昨年末には狼歯（ろうし：退化した余分な歯）を抜歯し、先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めています。カラスやハトにだけは敏感ですが、物見をすることなく順調に調教をこなせています。本日には坂路でハロン15〜15秒を行い、ウインジェルベーラの24よりも優勢な動きを見せていました。体高が高くなり成長を感じさせますし、コントロールのしやすさはこの馬の長所ですね」と話していました。
馬体重435kg　体高156cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、この中間には坂路で2本追い切りも行いました。これまでの感触からペースアップ後の動きにも期待していましたが、坂路の追い切りではともに他馬に遅れをとってしまいました。ちょっと案外な内容でしたが、今後の変化を期待したいと思います。屋内トラックコースに切り替えてからもおとなしく調教をこなせています」と話していました。
馬体重443kg　体高151cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、昨年末には坂路で追い切りも行いました。雄大な走りをする一方で脚の回転自体はそこまで速くなく、最後は瞬発力の差が出て追い切りでは他馬に先着を許しましたが、合格点を与えるには十分な動きでした。現状では、強い負荷をかけるとトモに疲れが溜まりやすいところがあり、ここをうまく乗り越えてくれればと思います。馬っぷり、動きともに良く、今後が楽しみな存在であることは変わりありません」と話していました。
馬体重458kg　体高155cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、昨年末には坂路で追い切りも行いました。トモに緩さがありムキになると頭が高くなりやすいですが、前進気勢が強く、追い切りでは水準級の動きができていました。激しい気性の持ち主ですが、うまく成長してくれれば楽しみもありそうです。現在はトラックコースで頭が高くならないようにトモを使わせるようにして乗り込んでいるところです」と話していました。
馬体重413kg　体高156cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、キャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「先週からは坂路を中心としたメニューで乗り込みを進めており、昨年末には坂路で追い切りも行いました。追い出しが遅れるロスがありながら前に迫る脚を見せてくれましたし、体幹がしっかりとしている走りで、こちらの期待通りの内容でした。最近はカリカリと気の強い一面を見せるようになってきましたが、この母系ですのでこのぐらいは許容範囲内です」と話していました。
馬体重454kg　体高154cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、キャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「先週からは坂路を中心としたメニューで乗り込みを進めています。左トモの怪我は順調に回復し、もう心配ありませんが、この中間は馬体重が少し減ってしまったように体つきもまだ小ぶりで華奢ですし、調教の動きもそれほど目立たない現状です。順調には乗り込めていますが、カリカリとうるさい面を見せているようにもう少し落ち着きがほしいですし、成長もまだまだ先の馬だと思います。今月中にも坂路で一度追い切りを行う予定です」と話していました。
馬体重410kg　体高151cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、キャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「先週からは坂路を中心としたメニューで乗り込みを進めています。気性の悪さを抱えていて先頭で走ることも苦手ですが、前に馬を置く形であれば問題はありません。ただ、まだ緩さがあり、非力なところもあって動きは目立たない現状です。それでも順調には乗り込めていますので、体をしっかりと使えるようになれば変化が出てくると思います。今月中にも坂路で一度追い切りを行う予定です」と話していました。
馬体重430kg　体高156cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、キャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「この中間は狼歯（ろうし：退化した余分な歯）を抜歯したことでハミ受けが改善傾向にあります。また、先週からは坂路を中心としたメニューで乗り込みを進めており、昨年末には坂路で追い切りも行いました。追い切りでは水準ぐらいの動きができていましたし、気性的にも落ち着きが出てきているのは良い傾向です。坂路中心のメニューに切り替えてからも目立った疲れも見せず調整も順調です」と話していました。
馬体重431kg　体高156cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、キャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「先週からは坂路を中心としたメニューで乗り込みを進めていますが、坂路を走るにはまだ非力で、疲れも見え隠れしている現状です。性格が良く、乗り味や走りにもセンスを感じさせますが、坂路は不向きといった印象です。それでも今後成長が伴ってくれば動きも徐々に上向いてきそうです」と話していました。
馬体重403kg　体高151cm（1/16現在）

最新の近況 （ 2026.1.16 更新 ）

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、キャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「先週からは坂路を中心としたメニューで乗り込みを進めており、昨年末には坂路で追い切りも行いました。追い切りでは水準以上の動きを見せてくれましたし、まだまだ体つきが細く完成度が低い現状を考慮すれば十分に合格点を与えられる内容でした。パワーや馬体の成長は課題ですが、乗り味が良く、性格もいい馬ですし、センスの高さも感じさせます」と話していました。
馬体重422kg　体高153cm（1/16現在）