2026年1月16日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「昨年末には狼歯（ろうし：退化した余分な歯）を抜歯し、先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めています。カラスやハトにだけは敏感ですが、物見をすることなく順調に調教をこなせています。本日には坂路でハロン15〜15秒を行い、ウインジェルベーラの24よりも優勢な動きを見せていました。体高が高くなり成長を感じさせますし、コントロールのしやすさはこの馬の長所ですね」と話していました。
馬体重435kg　体高156cm（1/16現在）

2025年12月19日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「とにかく扱いやすく従順で、現在はウインジェルベーラの24の帯同馬を務めています。おとなしいだけでなく普通キャンターの走りっぷりも悪くありませんし、ここから徐々に力を付けてくれそうです。また、近々、狼歯（ろうし：退化した余分な歯）を抜歯する予定です」と話していました。

2025年11月21日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「アバラが浮いていて華奢に映る体つきは課題ですが、乗り込みは順調で、うるさい馬の先導役も難なく務めています。何事にも動じないどっしりとした雰囲気がありますし、調教を進めていく上では特に注文がつきません。あとはこれからペースを上げて動きがどう変わっていくかでしょう」と話していました。

2025年10月17日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、ハッキングで1本というメニューを消化しています。
担当者は「先月下旬からは坂路調教に移行し、昼夜放牧を切り上げて乗り込みに専念しています。坂路コースでも乗りやすいのは相変わらずで、おとなしく手がかかりません。先頭を走る形も問題なく、優秀ですね。調教で注文がつくところはありません。あとは、今も体つきが細身なのでもっとパンとしてきてほしいところです」と話していました。
馬体重426kg　体高154cm（10/17現在）