2026年1月16日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内トラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週からは屋内トラックコースを中心としたメニューで乗り込みを進めており、この中間は坂路で2本追い切りも行いました。追い切りでは併せ馬で2本とも先着し、動きにも目を見張るものがありました。胴長で細身の体型ですが、速いところを動かしてみたら、見た目の印象以上に良かったですし、楽しみがありそうです。屋内トラックコースでは急に走り出そうとしたりハミ受けや操作性に少し課題があるため、うまくコンタクトを取りつつ進めていきたいと思います」と話していました。
馬体重446kg　体高155cm（1/16現在）

2025年12月19日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「この中間は狼歯（ろうし：退化した余分な歯）を抜歯したことでハミ受けは多少良化しています。坂路ではハロン19〜17秒ぐらいまでペースを上げており、今月中にもハロン15〜15秒を乗り、どれぐらい動けるか確かめてみる予定です。ただ、騎乗者を見るところがあるため、そのあたりは気を付けて進めていきます」と話していました。

2025年11月21日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、キャンターを1本というメニューを消化しています。
担当者は「この中間も乗り込みは順調で、坂路は急坂を上がったあとはハロン20〜22秒程度までペースを上げています。乗り進めてきたことで段々と我の強さを見せ始めてきた印象で、ハミ受けも含めて今後はさらにコンタクトを取りながら、うまく折り合えるようにしていきたいところです。それ以外には気になる課題はありません」と話していました。

2025年10月17日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でダク、ハッキングで1本というメニューを消化しています。
担当者は「先月下旬からは坂路調教に移行し、昼夜放牧も切り上げて乗り込みに専念しています。相変わらず頭を振って、ハミを受けることに抵抗しようとする面を時折見せますが、それ以外は行儀の悪さを見せることもなく、順調に与えられたメニューをこなせています。今のところ頓挫もなく一番早い組で進めることができています」と話していました。
馬体重444kg　体高153cm（10/17現在）